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G.P. Japon |
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Datos Circuitos F1
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escrito por madcortina
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lunes, 06 de abril de 2009 |
Gran Premio de Japon Fuente: www.f1-live.com www.f1-fansite.com | Suzuka Circuit International Racing Course 7992 Ino-cho Suzuka-shi Mie-ken 510-88 Japan TEL: +81 593 701465 FAX: +81 593 701818 EMAIL:
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WEBSITE: www.suzukacircuit.co.jp 08 OCT 2006 Longitud 5.807 km | Mejor vuelta K. Raikkonen - 1'31''540 (2005, McLaren) | Número de Vueltas 53 (307.573 Km) | Mejor pole M. Schumacher - 1'31''317 (2002, Ferrari) | Número de curvas 21 (izquierda:10) (derecha:11) | Pole 2005 R. Schumacher - 1'46''106 (Toyota) | Velocidad máxima 330 Km/h | Podium 2005 1. K. Raikkonen 2. G. Fisichella 3. F. Alonso | Compensación línea de salida 198 m | | Carga aerodinámica medium | | | | | Suzuka, junto a Spa Francorchamps, es uno de los circuitos que más gustan de la temporada. Las grandes curvas y algunos desniveles importantes obligan a un pilotaje muy fino y a tener unos monoplazas bien equilibrados. Suzuka solía ser el último Gran Premio de la temporada de F1, pero en el 2000 fue Malasia quien se encargó de recibir esta última carrera. En 1999, Hakkinen conseguía por segunda vez consecutiva el título de campeón del mundo, mientras que Ferrari se hacía con el de constructores, algo que no conseguía desde 1983. En el 2000 los papeles cambiaron y Michael Schumacher se proclamó Campeón del Mundo al ganar en un circuito en el que se suelen conseguir los Campeonatos del Mundo. Debido al dominio de Ferrari en el 2001 y 2002, el título ya estaba claro antes de la última carrera de la temporada. Michael Schumacher consiguió la victoria en 2001 y repitió en el 2002, esta vez con un doblete para Ferrari, ya que Rubens Barrichello cruzó la meta justo detrás de Michael. Rubens Barrichello fue quien se hizo con la victoria en la carrera del 2003, ayudando así a su compañero, Michael Schumacher a ganar su sexto título mundial. El alemán estuvo a punto de retirarse después de una dura lucha con su hermano, pero consiguió ganar la carrera... ¡y ganar el título! Michael Schumacher llegaba al GP de Japón 2004 con el título mundial en el bolsillo, pero como es habitual en él su concentración fue máxima y el alemán sumó su sexta victoria en la carrera japonesa. Su hermano Ralf le presionó a lo largo de toda la carrera y finalmente consiguió su mejor resultado de la temporada al concluir segundo por delante del BAR Honda de Jenson Button. La carrera del 2005 en Suzuka fue realmente emocionante. Tras tomar la salida desde la tercera posición de la parrilla, Giancarlo Fisichella pronto superaba a Ralf Schumacher y Jenson Button y parecía tener la victoria en el bolsillo mediado el Gran Premio. Kimi Raikkonen había salido desde la 17ª plaza de la parrilla, justo por detrás de su gran rival Fernando Alonso, pero ambos comenzaron a remontar posiciones a lo largo de la carrera. A pocas vueltas para el final, Fisichella se vio sometido a una tremenda presión por parte de Raikkonen, que en la chicane de la penúltima vuelta logró descentrar al italiano y arrebatarle la primera posición y la victoria. Alonso, por su parte, acababa en tercera posición tras efectuar un adelantamiento antológico sobre Michael Schumacher en la curva 130R. | | PALMARÉS : | | Year | Driver | Car | Total Time | Average Speed | 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 | Kimi Raikkonen Michael Schumacher Rubens Barrichello Michael Schumacher Michael Schumacher Michael Schumacher Mika Häkkinen Mika Häkkinen Michael Schumacher Damon Hill Michael Schumacher Damon Hill Ayrton Senna Riccardo Patrese Gerhard Berger Nelson Piquet Alessandro Nannini Ayrton Senna Gerhard Berger | McLaren MP4/20 Mercedes Ferrari F2004 Ferrari F2003GA Ferrari F2002 Ferrari F2001 Ferrari F1-2000 McLaren MP4/14 Mercedes McLaren MP4/13 Mercedes Ferrari F310B Williams FW18 Renault Benetton B195 Renault Williams FW16 Renault McLaren MP4/8 Ford Williams FW14B Renault McLaren MP4/6 Honda Benetton B190 Ford Benetton B188 Ford McLaren MP4/4 Honda Ferrari F187 | 1:29:02.212 1:25:11.740 1:26:59.698 1:27:33.298 1:29:53.435 1:31:18.785 1:27:22.535 1:29:48.446 1:32:33.791 1:36:52.930 1:55:53.532 1:40:27.912 1:33:09.553 1:32:10.695 1:34:36.824 1:35:06.277 1:33:26.173 1:32:58.072 | 207.266 km/h 218.729 km/h 214.352 km/h 212.981 km/h 207.447 km/h 204.215 km/h 205.364 km/h 207.639 km/h 197.656 km/h 192.476 km/h 151.796 km/h 185.612 km/h 200.168 km/h 202.298 km/h 196.936 km/h 195.920 km/h 191.893 km/h 192.860 km/h | | | |
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Modificado el ( lunes, 06 de abril de 2009 )
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G.P. Brasil |
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Datos Circuitos F1
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lunes, 06 de abril de 2009 |
Gran Premio de Brasil Fuente: www.f1-live.com www.f1-fansite.com | | Autodromo Jose Carlos Pace Avenida Senador Teotonio Vilelia 259 Sao Paulo Brazil TEL: +55 11 22 14 895 FAX: +55 11 22 14 531 WEBSITE: www.gpbrasil.com.br 22 OCT 2005 Longitud 4.309 km | Mejor vuelta J. Montoya - 1'11''473 (2004, Williams) | Número de Vueltas 71 (305.909 Km) | Mejor pole R. Barrichello - 1'10''646 (2004, Ferrari) | Número de curvas 13 (izquierda: 9) (derecha: 4) | Pole 2005 F. Alonso - 1'11''988 (Renault) | Velocidad máxima 325 Km/h | Podium 2004 1. J-P. Montoya 2. K. Raikkonen 3. F. Alonso | Compensación línea de salida 30 m | | Carga aerodinámica medium | | | | | Hay numerosos brasileños en F1, y después de Ayrton Senna el filón sigue abierto. La muerte de Ayrton impresionó mucho al público quien se alejó un poco de la F1 al ver que Barrichello no sería el próximo Senna. Pero la emoción volvió a invadir el país con Barrichello y su Ferrari, garantizando una victoria segura en el circuito de Interlagos. Es un circuito difícil y bacheado, a pesar de haber sido arreglado y reasfaltado. La pista tiene unos tramos variados y delicados, pero sobre todo varios lugares para realizar adelantamientos. En 1999, Mika Hakkinen ganó con facilidad con su McLaren Mercedes, pero en el 2000, Schumacher ganó la carrera por delante de Fisichella y Frentzen. David Coulthard ganó la carrera del 2001 para McLaren, mientras Michael Schumacher recuperaba la primera posición en el 2002. Giancarlo Fisichella consiguió su primera victoria en un Gran Premio en la edición 2003 de esta carrera, a pesar de que Kimi Raikkonen fue declarado inicialmente ganador, en una carrera confusa, que acabó en caos cuando Mark Webber y Fernando Alonso chocaron llegando ya a la línea de meta. Afortunadamente, ambos pilotos resultaron ilesos. Unas complicadas condiciones climatológicas se sumaron al GP de Brasil 2004 en el que Juan Pablo Montoya consiguió su única victoria de la temporada y también el único triunfo de BMW Williams en una nefasta temporada 2004. El piloto colombiano se impuso por delante de Kimi Raikkonen y del ídolo local, Rubens Barrichello, que a pesar de haber conseguido la pole tuvo que conformarse con al tercera posición final. Juan Pablo Montoya volvió a ser el vencedor de la edición del 2005. El piloto colombiando de McLaren Mercedes se impuso por delante de su compañero Kimi Raikkonen y del Renault de Fernando Alonso. Sin embargo, este tercer puesto del piloto español le bastó para alzarse con su primer título mundial y convertirse en el Campeón del Mundo más joven de la historia de la Fórmula Uno. | | PALMARÉS : | | Year | Driver | Car | Total Time | Average Speed | 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 | Juan Pablo Montoya Rubens Barrichello Giancarlo Fisichella Michael Schumacher David Coulthard Michael Schumacher Mika Häkkinen Mika Häkkinen Jacques Villeneuve Damon Hill Michael Schumacher Michael Schumacher Ayrton Senna Nigel Mansell Ayrton Senna Alain Prost | McLaren MP4/20 Mercedes Ferrari F2004 Jordan Ford EJ13 Ferrari F2002 McLaren MP4/16 Mercedes Ferrari F1-2000 McLaren MP4/14 Mercedes McLaren MP4/13 Mercedes Williams FW19 Renault Williams FW18 Renault Benetton B195 Renault Benetton B194 Ford McLaren MP4/8 Ford Williams FW14B Renault McLaren MP4/6 Honda Ferrari 641 | 1:29:20.574 1:28:01.451 1:31:17.748 1:31:43.663 1:39:00.834 1:31:35.271 1:36:03.785 1:37:11.747 1:36:06.990 1:49:52.976 1:38:34.154 1:35:38.759 1:51:15.485 1:36:51.856 1:38:28.128 1:37:21.258 | 205.439 km/h 208.537 Km/h 150.090 Km/h 200.118 Km/h 185.392 Km/h 200.423 Km/h 193.013 Km/h 190.764 Km/h 192.906 Km/h 167.674 Km/h 186.919 Km/h 192.632 Km/h 165.601 Km/h 190.209 Km/h 187.110 Km/h 189.252 Km/h | | | |
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Modificado el ( lunes, 06 de abril de 2009 )
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G.P. Australia |
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Datos Circuitos F1
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escrito por madcortina
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lunes, 16 de abril de 2007 |
Gran Premio de Australia
Fuente: www.f1-live.com www.f1-fansite.com | Melbourne GP Circuit
Albert Park 220 Albert Road PO Box 577 - Victoria 3205 Australia Tel: (+61) 3 9258 7100 Fax: (+61) 3 9699 3727
WEBSITE: www.grandprix.com.au
Longitud 5.303 km | Mejor vuelta M. Schumacher - 1'24''215 (2004, Ferrari) | Número de Vueltas 58 (307.574 Km) | Mejor pole M. Schumacher - 1'24''408 (2004, Ferrari) | Número de curvas 16 (izquierda:6) (derecha:10) | Pole 2006 J. Button - 1'25''229 (Honda) | Velocidad máxima 325 Km/h | Podium 2006 1. F. Alonso 2. K. Raikkonen 3. R. Schumacher | Compensación línea de salida 0 m | | Carga aerodinámica high | |
| | | El circuito se inauguró en 1996, con la llegada de Villeneuve quien estuvo a punto de ganar la carrera, pero se tuvo que conformar con quedar segundo detrás de Hill. Melbourne es un trazado urbano muy virado, situado en el parque llamado Albert Park. Es rápido pero bastante deslizante, por lo que los pilotos ponen los reglajes del monoplaza con mucho apoyo aerodinámico. Los frenos como los motores están sometidos a una gran dureza.
En 1999, Eddie Irvine consiguió su primera victoria con Ferrari, y empezó la temporada con muy buen pie para todo el equipo. En el 2000 Schumacher inició la temporada de la mejor manera posible, situándose por delante de Rubens Barrichello y Ralf Schumacher.
La carrera australiana del 2001 quedó empañada por la muerte de un comisario de seguridad después de un choque entre el BAR de Jacques Villeneuve y el Williams de Ralf Schumacher. Michael Schumacher consiguió su segunda victoria en la prueba, repitiendo por tercera vez en el 2002. Siendo la primera prueba de la temporada, supone el debut de muchos novatos, y el piloto local Mark Webber hizo historia al cruzar la meta en quinta posición en su debut el año pasado.
David Coulthard sólo ha ganado una carrera en Australia, en el 2003. El piloto de McLaren acabó por delante del Williams de Juan Pablo Montoya y de Kimi Raikkonen, en tercera posición.
En el GP de Australia 2004, Michael Schumacher consiguió una cómoda victoria por delante de su compañero en Ferrari Rubens Barrichello y fue el primer triunfo de una temporada en la que el alemán se exhibió en gran parte de los circuitos del Mundial y consiguió su séptimo título.
Una intensa lluvia afectó a la sesión de calificación del 2005, lo que provocó que las mejores posiciones en parrilla fueran para los pilotos que habían completado su vuelta rápida en primer lugar. Tras tomar la salida desde la pole position, Giancarlo Fisichella logró su primera victoria con Renault por delante de Rubens Barrichello, que remontó desde su 11ª posición de salida hasta el segundo puesto final.
Debido a la coincidencia de fechas con la celebración de los Juegos de la Commonwealth, Melbourne no pudo acoger la primera carrera del Mundial 2006, un honor que correspondió a Bahrein.
Por lo que respecta al GP de Australia 2006, la carrera estuvo plagada de incidentes, ya que el piloto que partía desde la pole, el británico Jenson Button, tuvo que abandonar al final de la prueba por un problema de motor, mientras que el segundo clasificado, Kimi Raikkonen, se recuperó de la rotura de un alerón en la primera fase de la carrera. Con todo, el triunfo fue para el piloto de Renault Fernando Alonso.
En el 2007, el GP de Australia recupera su lugar habitual en el calendario y abrirá el Campeonato del Mundo. |
| | GRANDPRIX WINNERS | | | Year | Driver | Car
| Total Time | Average Speed | | 2007 | Kimi Räikkönen
| Ferrari F2007
| 1:25:28.770
| 215,893 km/h | | 2006 | Fernando Alonso
| Renault RS26
| 1:34:27.870
| 195,358 km/h | | 2005 | Giancarlo Fisichella | Renault RS25 | 1:24:17.336 | 215.167 km/h | | 2004 | Michael Schumacher | Ferrari F2004 | 1:24:15.757 | 219.011 km/h | | 2003 | David Coulthard | McLaren MP4/17 | 1:34:42.124 | 194.868 km/h | | 2002 | Michael Schumacher | Ferrari F2002 | 1:35:36.792 | 193.011 km/h | | 2001 | Michael Schumacher | Ferrari F2001 | 1:38:26.533 | 187.465 km/h | | 2000 | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | 1:34:01.987 | 196.255 km/h | | 1999 | Eddie Irvine | Ferrari F399 | 1:35:01.659 | 190.852 km/h | | 1998 | Mika Häkkinen | McLaren MP4/13 Mercedes | 1:31:45.996 | 201.102 km/h | | 1997 | David Coulthard | McLaren MP4/12A Mercedes | 1:30:28.718 | 203.926 km/h | | 1996 | Damon Hill | Williams FW18-Renault | 1:32:50.491 | 198.736 km/h |
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Modificado el ( jueves, 24 de mayo de 2007 )
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Calendario F1 Temporada 2006 |
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jueves, 18 de enero de 2007 |
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