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Datos Circuitos F1
escrito por madcortina   
lunes, 06 de abril de 2009
Gran Premio de Estados Unidos

(Renaultf1.com, Michelinf1.com)

 

Indianapolis, USA   www.brickyard.com

14 SEP 2003

4,192 Km
73 Vueltas

 

Resultados 2002 :
Pole : M. Schumacher 1'10''790
M. Vuelta : M. Schumacher 1'12''758
Podium : 1 R. Barrichello
2 M. Schumacher
3 D. Coulthard

 

 

La Fórmula 1 regresó al famoso Brickyard en 2000 y al colocarse en el centro de la escena automovilística de los Estados Unidos, este Gran Premio por fin ha conseguido hacerse con la atención de los aficionados americanos.

El Indianapolis Motor Speedway tiene una célebre historia, y en los primeros años de la Fórmula 1, la clásica carrera oval de 500 millas fue una parte integrante del Campeonato del Mundo.

El Gran Premio de los Estados Unidos ha visitado numerosos circuitos de todo el país y en la actualidad se corre en un circuito que combina la veloz y típicamente americana pista oval peraltada con una sección interior retorcida, construida especialmente para el Gran Premio y que es todo un reto para los pilotos.

Tras una carrera espectacular en 2001, seguro que va a seguir cobrando fuerza en el futuro. La Fórmula 1 ha encontrado su hogar en América.

 

PALMARÉS :
Año Piloto Coche
2002
2001
2000
Rubens Barrichello
Mika Häkkinen
Michael Schumacher
Ferrari F2002
McLaren MP4/16 Mercedes
Ferrari F1-2000
     
 
 
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Datos Circuitos F1
escrito por madcortina   
lunes, 06 de abril de 2009
Gran Premio de Japon

Fuente: www.f1-live.com www.f1-fansite.com

 

Suzuka Circuit International Racing Course
7992 Ino-cho
Suzuka-shi
Mie-ken 510-88
Japan

TEL: +81 593 701465
FAX: +81 593 701818

EMAIL: Esta dirección de correo electrónico está protegida contra los robots de spam, necesitas tener Javascript activado para poder verla
WEBSITE: www.suzukacircuit.co.jp

08 OCT 2006

 

Longitud
5.807 km
Mejor vuelta
K. Raikkonen - 1'31''540
(2005, McLaren)
Número de Vueltas
53 (307.573 Km)
Mejor pole
M. Schumacher - 1'31''317
(2002, Ferrari)
Número de curvas
21 (izquierda:10) (derecha:11)
Pole 2005
R. Schumacher - 1'46''106
(Toyota)
Velocidad máxima
330 Km/h
Podium 2005
1. K. Raikkonen
2. G. Fisichella
3. F. Alonso
Compensación línea de salida
198 m
 
Carga aerodinámica
medium
 

 

 
Suzuka, junto a Spa Francorchamps, es uno de los circuitos que más gustan de la temporada. Las grandes curvas y algunos desniveles importantes obligan a un pilotaje muy fino y a tener unos monoplazas bien equilibrados.

Suzuka solía ser el último Gran Premio de la temporada de F1, pero en el 2000 fue Malasia quien se encargó de recibir esta última carrera.

En 1999, Hakkinen conseguía por segunda vez consecutiva el título de campeón del mundo, mientras que Ferrari se hacía con el de constructores, algo que no conseguía desde 1983.

En el 2000 los papeles cambiaron y Michael Schumacher se proclamó Campeón del Mundo al ganar en un circuito en el que se suelen conseguir los Campeonatos del Mundo.

Debido al dominio de Ferrari en el 2001 y 2002, el título ya estaba claro antes de la última carrera de la temporada. Michael Schumacher consiguió la victoria en 2001 y repitió en el 2002, esta vez con un doblete para Ferrari, ya que Rubens Barrichello cruzó la meta justo detrás de Michael.

Rubens Barrichello fue quien se hizo con la victoria en la carrera del 2003, ayudando así a su compañero, Michael Schumacher a ganar su sexto título mundial. El alemán estuvo a punto de retirarse después de una dura lucha con su hermano, pero consiguió ganar la carrera... ¡y ganar el título!

Michael Schumacher llegaba al GP de Japón 2004 con el título mundial en el bolsillo, pero como es habitual en él su concentración fue máxima y el alemán sumó su sexta victoria en la carrera japonesa. Su hermano Ralf le presionó a lo largo de toda la carrera y finalmente consiguió su mejor resultado de la temporada al concluir segundo por delante del BAR Honda de Jenson Button.

La carrera del 2005 en Suzuka fue realmente emocionante. Tras tomar la salida desde la tercera posición de la parrilla, Giancarlo Fisichella pronto superaba a Ralf Schumacher y Jenson Button y parecía tener la victoria en el bolsillo mediado el Gran Premio. Kimi Raikkonen había salido desde la 17ª plaza de la parrilla, justo por detrás de su gran rival Fernando Alonso, pero ambos comenzaron a remontar posiciones a lo largo de la carrera.

A pocas vueltas para el final, Fisichella se vio sometido a una tremenda presión por parte de Raikkonen, que en la chicane de la penúltima vuelta logró descentrar al italiano y arrebatarle la primera posición y la victoria. Alonso, por su parte, acababa en tercera posición tras efectuar un adelantamiento antológico sobre Michael Schumacher en la curva 130R.
PALMARÉS :
Year Driver Car Total Time Average Speed
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
1992
1991
1990
1989
1988
1987
Kimi Raikkonen
Michael Schumacher
Rubens Barrichello
Michael Schumacher
Michael Schumacher
Michael Schumacher
Mika Häkkinen
Mika Häkkinen
Michael Schumacher
Damon Hill
Michael Schumacher
Damon Hill
Ayrton Senna
Riccardo Patrese
Gerhard Berger
Nelson Piquet
Alessandro Nannini
Ayrton Senna
Gerhard Berger
McLaren MP4/20 Mercedes
Ferrari F2004
Ferrari F2003GA
Ferrari F2002
Ferrari F2001
Ferrari F1-2000
McLaren MP4/14 Mercedes
McLaren MP4/13 Mercedes
Ferrari F310B
Williams FW18 Renault
Benetton B195 Renault
Williams FW16 Renault
McLaren MP4/8 Ford
Williams FW14B Renault
McLaren MP4/6 Honda
Benetton B190 Ford
Benetton B188 Ford
McLaren MP4/4 Honda
Ferrari F187
1:29:02.212
1:25:11.740
1:26:59.698
1:27:33.298
1:29:53.435
1:31:18.785
1:27:22.535
1:29:48.446
1:32:33.791
1:36:52.930
1:55:53.532
1:40:27.912
1:33:09.553
1:32:10.695
1:34:36.824
1:35:06.277
1:33:26.173
1:32:58.072
207.266 km/h
218.729 km/h
214.352 km/h
212.981 km/h
207.447 km/h
204.215 km/h
205.364 km/h
207.639 km/h
197.656 km/h
192.476 km/h
151.796 km/h
185.612 km/h
200.168 km/h
202.298 km/h
196.936 km/h
195.920 km/h
191.893 km/h
192.860 km/h

 

Modificado el ( lunes, 06 de abril de 2009 )
 
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lunes, 06 de abril de 2009
Gran Premio de Brasil

Fuente: www.f1-live.com www.f1-fansite.com

 

Autodromo Jose Carlos Pace

Avenida Senador Teotonio Vilelia 259
Sao Paulo
Brazil

TEL: +55 11 22 14 895

FAX: +55 11 22 14 531

WEBSITE:
www.gpbrasil.com.br

22 OCT 2005

 

Longitud
4.309 km
Mejor vuelta
J. Montoya - 1'11''473
(2004, Williams)
Número de Vueltas
71 (305.909 Km)
Mejor pole
R. Barrichello - 1'10''646
(2004, Ferrari)
Número de curvas
13 (izquierda: 9) (derecha: 4)
Pole 2005
F. Alonso - 1'11''988
(Renault)
Velocidad máxima
325 Km/h
Podium 2004
1. J-P. Montoya
2. K. Raikkonen
3. F. Alonso
Compensación línea de salida
30 m
 
Carga aerodinámica
medium
 
 
Hay numerosos brasileños en F1, y después de Ayrton Senna el filón sigue abierto. La muerte de Ayrton impresionó mucho al público quien se alejó un poco de la F1 al ver que Barrichello no sería el próximo Senna.

Pero la emoción volvió a invadir el país con Barrichello y su Ferrari, garantizando una victoria segura en el circuito de Interlagos. Es un circuito difícil y bacheado, a pesar de haber sido arreglado y reasfaltado. La pista tiene unos tramos variados y delicados, pero sobre todo varios lugares para realizar adelantamientos.

En 1999, Mika Hakkinen ganó con facilidad con su McLaren Mercedes, pero en el 2000, Schumacher ganó la carrera por delante de Fisichella y Frentzen.

David Coulthard ganó la carrera del 2001 para McLaren, mientras Michael Schumacher recuperaba la primera posición en el 2002. Giancarlo Fisichella consiguió su primera victoria en un Gran Premio en la edición 2003 de esta carrera, a pesar de que Kimi Raikkonen fue declarado inicialmente ganador, en una carrera confusa, que acabó en caos cuando Mark Webber y Fernando Alonso chocaron llegando ya a la línea de meta. Afortunadamente, ambos pilotos resultaron ilesos.

Unas complicadas condiciones climatológicas se sumaron al GP de Brasil 2004 en el que Juan Pablo Montoya consiguió su única victoria de la temporada y también el único triunfo de BMW Williams en una nefasta temporada 2004. El piloto colombiano se impuso por delante de Kimi Raikkonen y del ídolo local, Rubens Barrichello, que a pesar de haber conseguido la pole tuvo que conformarse con al tercera posición final.

Juan Pablo Montoya volvió a ser el vencedor de la edición del 2005. El piloto colombiando de McLaren Mercedes se impuso por delante de su compañero Kimi Raikkonen y del Renault de Fernando Alonso. Sin embargo, este tercer puesto del piloto español le bastó para alzarse con su primer título mundial y convertirse en el Campeón del Mundo más joven de la historia de la Fórmula Uno.
PALMARÉS :
Year Driver Car Total Time Average Speed
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
1992
1991
1990
Juan Pablo Montoya
Rubens Barrichello
Giancarlo Fisichella
Michael Schumacher
David Coulthard
Michael Schumacher
Mika Häkkinen
Mika Häkkinen
Jacques Villeneuve
Damon Hill
Michael Schumacher
Michael Schumacher
Ayrton Senna
Nigel Mansell
Ayrton Senna
Alain Prost
McLaren MP4/20 Mercedes
Ferrari F2004
Jordan Ford EJ13
Ferrari F2002
McLaren MP4/16 Mercedes
Ferrari F1-2000
McLaren MP4/14 Mercedes
McLaren MP4/13 Mercedes
Williams FW19 Renault
Williams FW18 Renault
Benetton B195 Renault
Benetton B194 Ford
McLaren MP4/8 Ford
Williams FW14B Renault
McLaren MP4/6 Honda
Ferrari 641
1:29:20.574
1:28:01.451
1:31:17.748
1:31:43.663
1:39:00.834
1:31:35.271
1:36:03.785
1:37:11.747
1:36:06.990
1:49:52.976
1:38:34.154
1:35:38.759
1:51:15.485
1:36:51.856
1:38:28.128
1:37:21.258
205.439 km/h
208.537 Km/h
150.090 Km/h
200.118 Km/h
185.392 Km/h
200.423 Km/h
193.013 Km/h
190.764 Km/h
192.906 Km/h
167.674 Km/h
186.919 Km/h
192.632 Km/h
165.601 Km/h
190.209 Km/h
187.110 Km/h
189.252 Km/h
Modificado el ( lunes, 06 de abril de 2009 )
 
G.P. Australia Imprimir E-Mail
Datos Circuitos F1
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lunes, 16 de abril de 2007
Gran Premio de Australia

Fuente: www.f1-live.com www.f1-fansite.com

 

 

Melbourne GP Circuit

Albert Park
220 Albert Road
PO Box 577 - Victoria 3205
Australia


Tel: (+61) 3 9258 7100
Fax: (+61) 3 9699 3727


WEBSITE: www.grandprix.com.au


 

Longitud
5.303 km
Mejor vuelta
M. Schumacher - 1'24''215
(2004, Ferrari)
Número de Vueltas
58 (307.574 Km)
Mejor pole
M. Schumacher - 1'24''408
(2004, Ferrari)
Número de curvas
16 (izquierda:6) (derecha:10)
Pole 2006
J. Button - 1'25''229
(Honda)
Velocidad máxima
325 Km/h
Podium 2006
1. F. Alonso
2. K. Raikkonen
3. R. Schumacher
Compensación línea de salida
0 m
 
Carga aerodinámica
high
 

 

 
El circuito se inauguró en 1996, con la llegada de Villeneuve quien estuvo a punto de ganar la carrera, pero se tuvo que conformar con quedar segundo detrás de Hill. Melbourne es un trazado urbano muy virado, situado en el parque llamado Albert Park. Es rápido pero bastante deslizante, por lo que los pilotos ponen los reglajes del monoplaza con mucho apoyo aerodinámico. Los frenos como los motores están sometidos a una gran dureza.

En 1999, Eddie Irvine consiguió su primera victoria con Ferrari, y empezó la temporada con muy buen pie para todo el equipo. En el 2000 Schumacher inició la temporada de la mejor manera posible, situándose por delante de Rubens Barrichello y Ralf Schumacher.

La carrera australiana del 2001 quedó empañada por la muerte de un comisario de seguridad después de un choque entre el BAR de Jacques Villeneuve y el Williams de Ralf Schumacher. Michael Schumacher consiguió su segunda victoria en la prueba, repitiendo por tercera vez en el 2002. Siendo la primera prueba de la temporada, supone el debut de muchos novatos, y el piloto local Mark Webber hizo historia al cruzar la meta en quinta posición en su debut el año pasado.

David Coulthard sólo ha ganado una carrera en Australia, en el 2003. El piloto de McLaren acabó por delante del Williams de Juan Pablo Montoya y de Kimi Raikkonen, en tercera posición.

En el GP de Australia 2004, Michael Schumacher consiguió una cómoda victoria por delante de su compañero en Ferrari Rubens Barrichello y fue el primer triunfo de una temporada en la que el alemán se exhibió en gran parte de los circuitos del Mundial y consiguió su séptimo título.

Una intensa lluvia afectó a la sesión de calificación del 2005, lo que provocó que las mejores posiciones en parrilla fueran para los pilotos que habían completado su vuelta rápida en primer lugar. Tras tomar la salida desde la pole position, Giancarlo Fisichella logró su primera victoria con Renault por delante de Rubens Barrichello, que remontó desde su 11ª posición de salida hasta el segundo puesto final.

Debido a la coincidencia de fechas con la celebración de los Juegos de la Commonwealth, Melbourne no pudo acoger la primera carrera del Mundial 2006, un honor que correspondió a Bahrein.

Por lo que respecta al GP de Australia 2006, la carrera estuvo plagada de incidentes, ya que el piloto que partía desde la pole, el británico Jenson Button, tuvo que abandonar al final de la prueba por un problema de motor, mientras que el segundo clasificado, Kimi Raikkonen, se recuperó de la rotura de un alerón en la primera fase de la carrera. Con todo, el triunfo fue para el piloto de Renault Fernando Alonso.

En el 2007, el GP de Australia recupera su lugar habitual en el calendario y abrirá el Campeonato del Mundo.
 
GRANDPRIX WINNERS
 
YearDriverCar
Total TimeAverage Speed
2007Kimi Räikkönen
Ferrari F2007
1:25:28.770
215,893 km/h
2006Fernando Alonso
Renault RS26
1:34:27.870
195,358 km/h
2005Giancarlo FisichellaRenault RS251:24:17.336215.167 km/h
2004Michael SchumacherFerrari F20041:24:15.757219.011 km/h
2003David CoulthardMcLaren MP4/171:34:42.124194.868 km/h
2002Michael SchumacherFerrari F20021:35:36.792193.011 km/h
2001Michael SchumacherFerrari F20011:38:26.533187.465 km/h
2000Michael SchumacherFerrari F1-20001:34:01.987196.255 km/h
1999Eddie IrvineFerrari F3991:35:01.659190.852 km/h
1998Mika HäkkinenMcLaren MP4/13 Mercedes1:31:45.996201.102 km/h
1997David CoulthardMcLaren MP4/12A Mercedes1:30:28.718203.926 km/h
1996Damon HillWilliams FW18-Renault1:32:50.491 198.736 km/h

 

Modificado el ( jueves, 24 de mayo de 2007 )
 
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jueves, 18 de enero de 2007
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