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La FIA no sanciona los bandazos de Hamilton |
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escrito por madcortina
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miércoles, 07 de abril de 2010 |
El director de carrera sólo le puso una advertencia por conducción peligrosa, cuando lo mínimo debió ser aplicarle un 'drive through'.Fuente: www.as.com   Hamilton podría haber sido excluido por bandera negra debido a los bandazos que dio en plena recta de meta con Vitaly Petrov detrás. Fue un movimiento defensivo muy peligroso, a más de 280 km/h. Hasta cinco zigzag a lo largo de toda la recta de meta hizo, incluido el de entrada a curva. El reglamento sólo admite uno, defensivo, y otro cambio de dirección en la frenada. En total, dos. En un acto de bondad infinita el director de carrera, Charlie Whiting lo dejó en una simple advertencia por conducción peligrosa.
Como mínimo, debería haber sido castigado con un drive through (paso por boxes), que equivale a 25 segundos. Y habría perdido dos posiciones, de la sexta a la octava plaza. Estos bandazos de ayer se parecen mucho a los que hizo delante de Alonso en una de sus primeras jugarretas al reglamento, en el GP de Bahrain de 2007. Sin posibilidad de cogerle así el sitio bueno, Petrov terminó por no pasarle. |
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Exhibición de Alonso en una carrera espectacular |
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escrito por madcortina
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martes, 30 de marzo de 2010 |
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El asturiano acabó cuarto después de quedarse el último en la primera curva tras un toque con Button, que ganó. Pero además fue capaz de aguantar su posición ante Hamilton en una frenada escalofriante Fuente: www.as.com 
Bravo, bravo, Fernando!". El hospitality de Ferrari en Melbourne casi se cae de emoción con la frenada maestra de campeón, de valiente y de superpiloto con la que Alonso aguantó el ataque desaforado de Lewis Hamilton. Fue uno de esos momentos que se recordarán con el paso de los años. Y un golpe psicológico a un piloto que presume de poder adelantar a cualquiera. Se trata de la guinda de oro a una remontada excepcional de la estrella de Ferrari, que recuperó de la 23ª plaza de la primera curva hasta la cuarta final. Y sigue líder pese a ese toque inicial con Button, que se adjudicó finalmente la victoria por arriesgarse a poner los neumáticos de seco (la carrera se inició en mojado) antes que nadie. |
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Modificado el ( miércoles, 31 de marzo de 2010 )
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Button se disculpó con Alonso por el incidente |
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escrito por madcortina
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lunes, 29 de marzo de 2010 |
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No había ganado la posición en la primera curva y tuvo el detalle de ir a ver a Fernando, horas después, para excusarse por la colisión Fuente: www.as.com   l golpe que recibió Alonso de Button y le dejó último en la primera curva fue un lance de carrera. Es cierto que el inglés podría haber levantado un poco el pie para no chocarse, porque golpeó la rueda trasera derecha del Ferrari F10. Es decir, no le tenía ganada la posición. Sin embargo, se trataba de la salida de la carrera, en agua, y tampoco tenía demasiado espacio. No tenía obligación de hacerlo, pero dos horas después de su victoria el británico fue a pedirle disculpas a su rival asturiano.
Con mucha seriedad le preguntó a su entorno: "¿Está Fernando? Me gustaría hablar con él". Al principio no pudo, estaba con los ingenieros, pero después sí se vieron en el paddock. Todo un detalle de elegancia por parte del británico, un caballero que respeta los códigos no escritos de este deporte. |
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Modificado el ( lunes, 05 de abril de 2010 )
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